nuevos avances en tecnología automotriz

Avances en Tecnología Automotriz

Radar montado en la parte trasera

Retirarse de un espacio de estacionamiento en un lote ocupado puede ser una aventura. Aunque el radar que apunta hacia atrás lleva unos pocos años alertando a los conductores sobre objetos ocultos inmediatamente detrás de ellos (una cerca, una pared, un árbol u otro vehículo), la nueva tecnología de radar busca el tráfico cruzado que se aproxima. Cuando «ve» el tráfico que se aproxima mientras está retrocediendo, suena una alarma. La versión de Chrysler está disponible en sus minivans y se llama Cross Path Detection System. Incluye indicadores visuales en los espejos exteriores. El sistema de Ford se llama Cross Traffic Alert. Ofrecido en los modelos 2010 Fusion y Mercury Milan, que también se lanzaron recientemente, también tiene indicadores de alarma de espejo externo.

Visión nocturna con detección de peatones

Aunque la visión nocturna en vehículos no es una tecnología nueva, Cadillac la ofreció en 2000, la versión actualizada de Mercedes-Benz se llama Night View Assist Plus. A diferencia de Night View Assist, que ha estado disponible en la Clase S desde 2005, el nuevo sistema identifica a los peatones y los resalta en una pantalla de tablero. Se ofrece en la Clase E 2010 en salas de exhibición a finales de esta primavera. BMW tiene un sistema similar con un identificador de peatones que también muestra la dirección en que se mueve el peatón. A medida que se acerca la distancia entre el peatón y el vehículo, aparece una advertencia en el monitor de visión nocturna, así como en la pantalla de visualización en el parabrisas, si está equipado. BMW ofrece este sistema en la Serie 7 de 2009.

Control automático de luces altas

En el RX rediseñado, Lexus ofrece un sistema que ilumina y atenúa automáticamente los faros de luces altas, avances en tecnología automotriz en relación con el tráfico que se aproxima. Una cámara montada en el espejo retrovisor detecta cuando el vehículo se está acercando al tráfico que se aproxima, así como los vehículos que viajan en la misma dirección, y desconecta las luces altas. Mercedes-Benz lleva la tecnología un paso más allá con su Adaptive Highbeam Assist. También se encuentra en la nueva Clase E, no solo cambia entre luces altas y bajas, sino que reacciona al aumentar o disminuir gradualmente la distribución de la luz según la distancia del tráfico que se aproxima. También atenúa las luces altas para giros bruscos y luego vuelve a activar las luces altas si no hay tráfico que se aproxima una vez que se completa el giro.

Control parental

Los padres que temen que su conductor adolescente pueda acelerar o distraerse al reproducir el sistema de audio del vehículo a un volumen excesivo pueden usar el nuevo sistema MyKey de Ford para limitar la velocidad y el volumen. Cuando se programa, MyKey limita la velocidad a 80 millas por hora. También puede programarse para limitar el volumen de audio y hacer sonar una alarma continua si los cinturones de seguridad se dejan sin afianzar. Eventualmente disponible en todos los Ford, MyKey se ofrece en el recientemente lanzado Escape Hybrid y Mercury Mariner Hybrid.

Seguimiento de vehículos por GPS

Los padres que deseen ampliar el tema de Big Brother pueden comprar el LiveViewGPS Live Trac PT-10 que son unos de lo gran avances en tecnología automotriz. Se vende al por menor por $ 550 con una tarifa de suscripción de $ 40 por mes, es un sistema de rastreo GPS que actualiza la posición de un vehículo cada 10 segundos. Verlo en vivo requiere solo acceso a internet. Pequeño y portátil, el dispositivo de rastreo se puede mover de un vehículo a otro. También puede alertar a los padres a través de su teléfono celular si se supera el umbral de velocidad preestablecido del vehículo o si el vehículo entra / sale de ciertas áreas. El y los productos similares de LiveViewGPS también son herramientas útiles para las empresas que necesitan rastrear sus vehículos de la flota.

Camaras

No hace muchos años hubo una competencia no declarada entre los fabricantes de vehículos para ver quién podía dispersar el mayor número de portavasos en el interior de un vehículo. Ahora la competencia parece haber cambiado a cámaras. Los sistemas de cámara que proporcionan una vista detrás del vehículo cuando se cambia a reversa son tan ayer. La nueva tendencia es hacia múltiples cámaras que proporcionan campos de visión ampliados. Disponible en su actual Serie 7, el sistema multicámara Valeo de BMW emplea de tres a cinco cámaras, según la versión, para mostrar una vista panorámica cuando se estaciona. Las distancias precisas se indican mediante líneas en la imagen. También suena una alarma cuando el vehículo se acerca a un objeto invisible durante la maniobra. El monitor Around View de Infiniti tiene cuatro cámaras de gran angular montadas en la parte delantera, trasera y laterales, lo que proporciona un ojo de pájaro. Vista de 360 ​​grados para fines de estacionamiento. Las distancias se ilustran mediante gráficos en color, y suena una alarma cuando el vehículo se acerca a un objeto. Está disponible en el EX35 y FX.

Capacidad del conductor

Aunque podría ser beneficioso tener un sistema que evalúe la aptitud del conductor y que apague el vehículo cuando se detecte una incompetencia, todavía no estamos allí. Pero existe una tecnología que mide la condición física de un conductor y emite advertencias cuando se juzga que un conductor está demasiado cansado o deteriorado. Attention Assist, que se encuentra en la Clase E de Mercedes-Benz 2010, recuerda el comportamiento normal de un conductor al volante y lo establece como el perfil de referencia del conductor. Al medir continuamente factores como la velocidad, la aceleración lateral, el ángulo del volante, el uso del pedal, etc., el sistema determina si existe alguna desviación con respecto a la línea de base. Si es así, alerta al conductor de forma visual y audible que es tiempo de descanso. Incluso se tienen en cuenta influencias externas como el viento cruzado y la superficie de la carretera.

Internet en el coche

Aunque el acceso a Internet Wi-Fi puro desde un vehículo en movimiento aún está en el futuro, aunque en un futuro próximo, hay sistemas que permiten navegar utilizando la tecnología de teléfono celular. El primer sistema para convertir su vehículo en un punto de acceso Wi-Fi es Autonet Mobile. Al usar un enrutador portátil montado en el troncal u otra ubicación remota, este sistema utiliza una red 3G para suministrar una señal ininterrumpida independientemente de los puntos ciegos de la torre de telefonía móvil, túneles, etc. Además del enrutador de $ 399, hay una tarifa de suscripción mensual de $ 29 o $ 59 según el uso estimado. Chrysler actualmente ofrece su sistema UConnect Web en varios modelos, mientras que Ford ofrece un sistema llamado Ford Work Solutions en la camioneta pickup F-150 actual que se dirige principalmente a los contratistas.

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